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農(nóng)業(yè)機械故障率是怎么計算的?

更新時間:2021-02-23    瀏覽次數(shù):535次
我們經(jīng)常聽到拖拉機的故障率是多少多少,收割機的故障率是多少多少,比如中型拖拉機的年度故障率約為140%,比如全喂入履帶收割機年度故障率約為300%等等,那么這些故障率是如何計算的呢?正好近日有用戶留言問到拖拉機的故障率是如何計算的,我們今天就來介紹一下拖拉機故障率的計算方法。

拖拉機的故障率計算,不同的單位有不同的具體算法,如果是業(yè)內(nèi)專業(yè)人士,在聽到故障率后一般會追問一句故障率的具體計算公式是什么,因為不同的故障率計算公式得出來的故障率是有一些差別的。但萬變不離其宗,基本的算法與公式是一樣的,我們要介紹的就是故障率的基本計算方法與公式。

一般我們所講的拖拉機故障率是指三包期內(nèi)的年度故障率,其計算公式為:

拖拉機年度故障率(%) = 拖拉機年度總故障臺次/拖拉機當(dāng)年度總銷量*100%。

式中“拖拉機年度總故障臺次”是指處于三包期內(nèi)的拖拉機當(dāng)年度發(fā)生的故障總臺次之和,按其發(fā)生故障時是否還處于三包期內(nèi)為準(zhǔn)。三包期以國家頒布的自2010年6月1日起施行的《農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》為準(zhǔn),大、中型拖拉機(18千瓦以上)整機三包有效期1年,小型拖拉機整機三包有效期9個月;主要部件質(zhì)量保證期大、中型拖拉機2年,小型拖拉機1.5年;主要部件包括:內(nèi)燃機機體、氣缸蓋、飛輪、機架、變速箱箱體、半軸殼體、轉(zhuǎn)向器殼體、差速器殼體、最終傳動箱箱體、制動轂、牽引板、提升殼體等。

式中“拖拉機當(dāng)年度總銷量”是指本年度拖拉機總的銷臺數(shù),關(guān)于“拖拉機當(dāng)年度總銷量”各企業(yè)在計算取值時差異較大,不同的企業(yè)有不同的規(guī)定,一是時間上的計算差異,一是銷量上的計算差異。關(guān)于時間上的差異,有的企業(yè)用的自然年度,從1月1號至12月31日;有的企業(yè)用的是財務(wù)結(jié)算年度,比如從上一年度的12月1號到本年度的11月30號算一個結(jié)算年度,但總的時長都是一年。關(guān)于銷量上的計算差異,有的企業(yè)用的是當(dāng)年度的發(fā)貨數(shù)量,有的企業(yè)用的是當(dāng)年度銷售給終端用戶的數(shù)量;使用銷售給終端用戶的數(shù)量時又分為按返回企業(yè)的用戶檔案數(shù)量計算、按銷售員上報的實際銷售給終端用戶的數(shù)量計算。

不同的取值方法會導(dǎo)致不同的數(shù)據(jù),不同的數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)不同的結(jié)果,比如:采用發(fā)貨數(shù)計算故障率時,發(fā)貨數(shù)相對精確,取值及時容易,但發(fā)出去的拖拉機有的還沒銷售,計算時會由于分母較大導(dǎo)致故障率變小的情況;當(dāng)采用返廠用戶檔案數(shù)計算故障率時,由于農(nóng)機企業(yè)管理較為粗放,一是用戶檔案返回公司本身有滯后性,二是有些企業(yè)用戶檔案根本不全,計算時會由于分母較小導(dǎo)致故障率變大的情況;當(dāng)采用銷售員上報的實際銷售給終端用戶的數(shù)量計算故障率時,由于不少農(nóng)機企業(yè)對經(jīng)銷商都有鋪貨政策,銷售員上報實際銷售給終端用戶的數(shù)量后涉及到及時回款等壓力,往往會造成銷售員刻意瞞報、漏報等情況,有時會出現(xiàn)返廠用戶檔案高于銷售員所報銷量的情況,這樣也會造成計算時由于分母較小導(dǎo)致故障率變大不真實的情況。

市場調(diào)研時,對故障率的計算相對簡單,一般以單個用戶或單個經(jīng)銷商或單個服務(wù)站為單位進行,也可以選取其中的某個單一品牌進行,時間可以按年、按季、按月或根據(jù)具體需要進行,然后進行匯總處理。我們以某經(jīng)銷商拖拉機年度故障率為例,一般取該經(jīng)銷商當(dāng)年度的拖拉機總故障臺次與總銷量進行計算,具體計算公式為:

某經(jīng)銷商拖拉機年度故障率(%) = 某經(jīng)銷商拖拉機年度總故障臺次/某經(jīng)銷商拖拉機當(dāng)年度總銷量*100%。

式中“某經(jīng)銷拖拉機年度總故障臺次”是指處于三包期內(nèi)的拖拉機當(dāng)年度發(fā)生的故障總臺次之和,按其發(fā)生故障時是否還處于三包期內(nèi)為準(zhǔn)。式中“某經(jīng)銷商拖拉機當(dāng)年度總銷量”是指本年度實際銷售到終端用戶的拖拉機總的銷臺數(shù)。
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